Autotööstuses töötab üle maailma tehastes kõige rohkem roboteid: töövarude arv on püstitanud uue rekordi, umbes 1 miljon ühikut, mis moodustab ligikaudu kolmandiku kõigis tööstusharudes paigaldatud koguarvust.
Robotite tihedus autotööstuses
Robotite tihedus on autotööstuse tippmajandusega riikide praeguse automatiseerituse taseme põhinäitaja: Lõuna-Koreas kasutati 2021. aastal 2867 tööstusrobotit 10 000 töötaja kohta. Saksamaa on 1500 ühikuga teisel kohal; Järgmine on Ameerika Ühendriigid, kus on 1457 ühikut iga 10 000 töötaja kohta; Jaapanis on 1422 ühikut.
Maailma suurimas autotootjas Hiinas on robotite tihedus 772, kuid see on kiiresti järele jõudmas: Hiina autotööstuses on uute robotite paigaldamine 2021. aastal peaaegu kahekordistunud, jõudes 61 598-ni, mis moodustab 52 protsenti kogu maailma robotite arvust. robotid; Kokku on üle maailma tehastesse paigaldatud 119405 seadet.
Elektrisõidukite automaatika
Elektrisõidukite ambitsioonikad eesmärgid sunnivad autotööstust investeerima: Euroopa Liit on teatanud plaanist lõpetada saastavate autode müük aastaks 2035. Aastaks 2030 on USA valitsuse eesmärk saavutada vabatahtlik eesmärk 50-protsendiline turuosa elektrisõidukites müüki ning 2035. aastaks peavad kõik Hiinas müüdavad uued autod kasutama "uut energiat". Pooled neist peavad olema elektrilised, kütuseelemendiga või pistikühendusega hübriidsõidukid, ülejäänud 50 protsenti aga hübriidsõidukid.
Enamik autotootjaid, kes on juba investeerinud traditsioonilistesse "puuri" tööstusrobotitesse põhikoostiste jaoks, investeerivad nüüd lõpliku kokkupaneku ja täppistöötluse ülesannete koostöörakendustesse. Teisesed autokomponentide tarnijad, kellest paljud on väikesed ja keskmise suurusega ettevõtted, on täielikult automatiseeritud valdkondades edenenud aeglaselt. Kuid kuna robotid muutuvad väiksemaks, kohanemisvõimelisemaks, hõlpsamini programmeeritavaks ja vähem kapitalimahukaks, peaks see olukord muutuma.
Robotite arengutrend autotööstuses
Intelligentsem
Intelligentseerumine on tööstusrobotite tulevane arengusuund. Samal ajal muutub pilvandmetöötluse ja pilvesalvestustehnoloogia rakendamine robotiteenustes üha ulatuslikumaks. Roboteid tõhusalt pilvega ühendades saad paindlikult kasutada andmekeskuse erinevaid funktsioone. Lähitulevikus muutub tööstusrobotite programmeerimine ja õpetamine intelligentsemaks ning funktsioonid on järjest täielikumad. Mitte ainult paindlike käte ja kahe käega inimese-masina koostöö ei saavutata, vaid ka ohutus ja interaktiivsus on tugevamad. See on väga kasulik keevitamise tõhususe parandamiseks autode tootmis- ja tootmisprotsessides, vigade tõenäosuse vähendamiseks, tööjõukulude kokkuhoiuks ja tootmise efektiivsuse parandamiseks. Tööstusrobotite intelligentsus kuulutab tööstusliku tootmise uut etappi, kus inimesed saavad tööstusrobotite abil saavutada suurema tõhususe, roheluse ja intelligentsuse.
Väike suurus ja kõrge täpsus
Tulevased tööstusrobotid on suhteliselt väikese suurusega, peen kerega ja säästvad tööruumi, parandades samal ajal tootmise efektiivsust. Enamik roboteid ei ületa inimese pikkust, mis suurendab mingil määral robotitöö paindlikkust ja parandab tõhusalt autode tootmise efektiivsust.
Häire hädaseiskamine
Häire hädaseiskamisfunktsiooni tuleb ja kindlasti ka tulevikus populariseeritakse, eriti tööstusrobotite käsitsi töötamise protsessis. Kogenematute operaatorite põhjustatud kokkupõrgete või muude ootamatute olukordade korral tootmis- ja hooldusseadmed peatatakse ja kahjustatakse, mille tulemuseks on teatud majanduslik kahju ja tõsised töötajate ohutusprobleemid.
Tööstusrobotite praeguse arengustaatuse põhjal ei ole raske ette kujutada, et tööstusrobotite edasine areng areneb järk-järgult häirete hädaseiskamisvõime suunas.