AGV (Unmanned Moving Vehicle) on tööstusrobotitööstuse alamkategooria, mis on varustatud automaatsete juhtimisseadmetega, nagu elektromagnetilised või optilised seadmed, mis on võimelised sõitma mööda ettenähtud juhtimisradu. Selle peamine kasutusala praktikas on käitlemine. Pärast seda, kui Amazon 2014. aastal Kiva omandas ja mobiilseid roboteid laialdaselt kasutusele võttis, on kodumaised ettevõtted eeskuju järginud ning kiiresti on arenenud ka Hiina mootorsõidukite turg.
Viimastel aegadel on aga veoautode turu kasvutempo tänu veoautode peamise rakendusturu kokkutõmbumisele (näiteks auto- ja 3C-tootmistööstuse jahtumine ning nõudluse vähenemine e-kaubanduse sektoris). oluliselt aeglustunud. Võrreldes tööstusrobotite turu üldise allakäiguga, säilitab AGV turg siiski suhteliselt stabiilse väikesemahulise kasvu. Yiou Think Tank usub, et praeguses suhteliselt ebasoodsas arenduskeskkonnas peaks AGV tööstus oma arenguomaduste tõttu siiski läbi murdma aeglasest arengust, murdma kitsaskohad ning sisenema kiiresti laiaulatusliku populariseerimise ja arendamise etappi.
Kasvab kiiresti ja kogub jõudu
Praegu on Hiina AGV-tööstus saavutanud ulatusliku lokaliseerimise. Erinevalt teistest tööstusrobotite turgudest, kus domineerivad välismaised kaubamärgid, on Hiina kaubamärkidel AGV robotite turul absoluutne juhtiv eelis. Avaliku teabe kohaselt olid 17 AGV ettevõtet, mille turukäive ületas 2018. aastal üle 100 miljoni piiri, kõik kodumaised kaubamärgid ning välismaiste kaubamärkide turuosa võib tähelepanuta jätta.
Lokaliseerimise kõrge taseme peamine põhjus on selle kõrge kuluefektiivsus. Suuremate kodumaiste ja välismaiste toodete hindade võrdlusest alloleval joonisel on näha, et võrreldes välismaiste AGV-toodete hindadega, mis on üldjuhul mitusada tuhat jüaani kõrgemad, on kodumaiste AGV-toodete keskmine hind mitusada tuhat. jüaani madalam ja isegi mõne toote madalaim hind on mitu korda kõrgem kui välismaistel, vaid paarsada tuhat jüaani. Seetõttu avasid kodumaised AGV-d kiiresti kodumaise turu madala hinnaga.
Kõrge turu tuntus ja tööstuse ahela täiuslikkus on Hiina autotööstuse kiire arengu tõhusa edendamise põhitagatis.
Osalejad teevad koostööd, et edendada
Praegu on kogu tööstusharus osalejate seas peamiselt tehnoloogiainnovatsiooni ettevõtted, traditsioonilised logistikasüsteemide integraatorid, e-kaubanduse ettevõtted ning tootmisvaldkonna juhtivad ettevõtted. Need osalejad moodustavad koos mootorsõidukite tööstuse jätkusuutliku arengu olulise liikumapaneva jõu.
Kui rakendus on külm, keerake loode ohutuks
Automaatsõidukite peamised kasutusvaldkonnad on endiselt koondunud peamiselt autotööstusele, 3C tootmisele ja e-kaubandusele. Rakendustööstuse praegune arengustaatus mõjutab kahtlemata otseselt mootorsõidukite tööstust. Näiteks autoturg on juba üle 20 aasta olnud kiires arengus ja hakanud jahtuma. Samal ajal on aeglustunud ka 3C töötleva tööstuse, mida esindab nutitelefonide tootmine, kasvutempo. Meeletu investeering e-kaubanduse sektorisse on samuti möödas ning ülaltoodud tegurid on seadnud raskusi AVV tööstuse arengule. AGV-tööstuses on siiski veel läbimurdeid, millest saab õigeaegselt kinni haarata.
Ühest küljest on mootorsõidukite leviku määr erinevates suuremates rakendusvaldkondades endiselt väga madal. Vastavalt andmetele on Amazon 2018. aasta seisuga kasutusele võtnud kokku 100 000 salvestusrobotit, mis ületab Hiina suuremate laorobotifirmade kumulatiivset saadetiste kogumahtu samal perioodil. Samal ajal on Hiina e-kaubanduse salvestusrobotite levik alla 1 protsendi.